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法人根據11月旅客進出數據,分析航空市場受恐攻與總統大選影響有限,加上油價持續下跌,對華航

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(2610)與長榮航(2618)建議買進。且預期低油價利多題材將持續發酵,航空雙雄明年的獲利表現依舊看好。

華航高階則指出,今年第4季歐美線客載雙成長,12月陸客雖

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然少了近3成,但是因為還有台客與轉機客,實際僅減約1成,衝擊未若外界預期來得大。

大陸團客雖因台灣選舉,11月來台人次小幅減少約15%,但自由行旅客不受影響,2016農曆年假期訂位需求仍然踴躍,亞洲區間、兩岸、日本線仍有旺季可期待,旅客強勁成長使華航、長榮航2015年前載客率分別為79.1%與80.8%,承載率提高使航空客運基本票價維持平穩。預期2016年航空業者仍可享受低油價帶來的利益,因此維持航空業加碼評等。

航空燃油第3季的基準價均價是每桶65.81美元,第4季均價目前是58.87美元,而目前現貨市場每桶已降到45美元,明年元月航空燃油基準價估計將低於50美元,以華航每月用油140萬桶來算,明年元月用油可較今年第4季每桶少8.87美元以上,全月減省約1,242萬美元支出,扣除減收的油料附加費與

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油料避險損失,實際油料利益約621萬美元。

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工商時報【記者張佩芬╱台北報導】

凱基未提到的復興航空(6702)營運情況也在好轉,公司全力強化日本線後,估計明年開始日本線將自佔公司營收比重3成提高到約4成,兩岸航線則會自4成降到約3成5。另選舉陸客來台限縮,因台籍航空公司台客比重高,受到的衝擊也小於陸籍航空公司,估計兩岸航線實際客載約少1成5,選舉過後就會恢復正常。

凱基證券指出,11月國民出國、外籍旅

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客來台人次合計為19.9萬人,年增14%,航空旅遊意願依然強勁,亞洲以日本、韓國、越南航線最為熱門成長率達20%,國人赴美、歐航線年成長幅度也在10%以上。市場雖擔憂恐攻會影響國民旅遊意願,但實際僅法國線受影響,往德國、奧地利旅客逆勢成長。

凱基看好2016年台灣航空業獲利表現,客運需求強勁使載客率可維持80%高水準。此外台灣貨運市場以美國為主,強勢美元與美國就業的回升使需求再跌有限,油價低檔有助航空業成本下滑,因此維持航空業「加碼」評等。該公司尤其看好長榮航,將華航、長榮航的目標價分別列為14元與24元,昨日兩公司股票收盤價分別為11.90與18.70元,興航則為7.52元。
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