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林寶水認為台灣國內市場不夠大、要去跟別國申請航線也有難度,加上沒有另外專門的機場可以讓低成本航空去操作,取得更佳的時間帶及降低相

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本。在這種情況下,台灣要發展低成本航空有難度存在,未來可能要看政府加強協助改善,才有辦法順利營運。

台灣兩家低成本航空公司營運近兩年來,都面

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臨嚴重虧損,長榮航空董事長林寶水昨(十一)日表示,台灣目前環境不太適合低成本航空運作,長榮集團從過去到現在及將來,都沒有成立低成本航空規劃。

台灣兩家低成本航空中,Vair威航已經不堪虧損,日前母公司復興航空已決定要停航,並於十月一日併入復興;台灣虎航董事

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副總經理兼任,改派遣專任董事長去經營。

對於低成本航空公司不斷虧損,Vair威航甚至要收攤併入復興航空,對此,長榮航空是否會有進行營運方面的調整,林寶水表示,並不需要,因為兩間公司的目標市場本來就不同;不過很不願意看到國內航空公司有這種整併的情況發生,因為這就代表會有裁員情形。

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