http://goo.gl/aifZ8l

長年觀察兩岸貨品貿易的杜紫宸指出,對陸貿易出口,可分兩大類,一是自己人的生意,即台灣集團出口到大陸子公司或關係企業,

小額現金借款

此類貿易金額很大;二是跟大陸人的生意,包括全球或陸資供應商。

杜紫宸

買車頭期款要多少

說,台灣已是全球供應鏈體系的一環,以出口零組件等中間財最大宗,而大陸作為「世界工廠」,是眾多終端產品的出海口,是台產品出口到歐美等全球市場的跳板。

惟兩岸貿易前景忐忑,除了大陸紅潮,兩岸貨貿協商的喊停,也讓工商界無奈之餘,不等政府,主動出擊。27日連任電電公會理事長的郭台強表示,公會將扮演更積極的角色,推動兩岸企業家交流,也會與台灣各工商團體向政府提出建言,包括加速簽訂自由貿易協定(FTA),爭取產業公平待遇條件等建議。

他認為,如果新政府太過執著減少兩岸貿易比重的數字,恐加速大陸市場流失,

機車分期付款

等於將市場拱手讓給競爭對手或陸資供應商,實非明智之舉。簡言之,自己人的生意沒了,跟大陸人的生意也沒了。

經濟部施政藍圖日前亮相,在對外經貿方面,強調要告別「單一市場」(指中國大陸),朝向全方位的經貿布局。不過,兩岸經貿政策留白,引起工商界不滿,工研院知識經濟與競爭力中心主任杜紫宸27日受訪也提醒,台灣出口以零組件產品最大宗,在大陸還是「世界工廠」的情況下,貿然降低兩岸貿易比重,是自我傷害,非明智之舉。

他呼籲新政府,勿從單純的貿易比重來調整經濟

台中小額借款

結構,否則只是「自我傷害」,應是在把貿易比重的分母、分子都做大,打造全方位的經貿布局。

旺報【記者戴慧瑀、王揚宇╱

中古車車貸利率

台北報導】

領現金貸款

郵局現金借款


3BA4DE4E749C9FC5

    yt16e31 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()